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1206辆车参展的深港澳车展 看这几款车就够了
  更新时间:2019-06-09

1206辆车参展的深港澳车展 看这几款车就够了

在本届深港澳车展上,共有106家中外车企参与,展出车型达到1026辆。 虽然参展的车型数量不少,但新车型并不多,其中新款斯柯达速派、新款雷克萨斯RXL、领克03+、全新国产极光等还比较值得关注,剩下的基本都是超跑就是概念车,和我们的生活离得比较远。

所以今天买车君就着重讲讲前面提到的那四款新车,看看它们都有怎样的提升。

新款斯柯达速派变化:外观提升、增加棕色内饰新款斯柯达速派在现款车型的基础上进行了优化,前脸的直瀑式进气格栅尺寸更大,同时前大灯组的造型也变得更加扁平,内部灯组结构更加清晰,并换装了LED光源,整体质感进一步提升。 新车的整体尺寸和现款相似,只不过轴距增加了8毫米。

车尾最明显的变化在于将现款的斯柯达LOGO换成了“KODA”字母,更显高级感。 同时,尾灯组内部的结构也进一步升级优化,中间还有贯穿式镀铬条连接,看上去更加精致。 新款速派的内饰设计和现款基本一致,新增了棕色配色,并配有木纹装饰,整体质感有所提升,不过和时尚的外观差别较大,更显稳重。 速派和迈腾可以说是孪生兄弟,同样出自于MQB平台,发动机和变速箱也都相同,但在销量上,两者却相差甚远。 今年4月,迈腾的销量为12537辆,而速派仅有2277辆,这样的差距不光是品牌不同所导致的。

不少速派车主投诉发动机异响,乃至无法启动,还有变速箱顿挫及异响,甚至还有像驾驶座椅前挡风玻璃自然开裂、车身漆面气泡、转向机故障、天窗异响等,太多的问题让消费者对速派失去了信心。 所以新款速派的品质提升才是重中之重,否则在竞争激烈的市场中,将会进一步被边缘化。 新款雷克萨斯RXL变化:车身长度增加、提供6座和7座布局新款雷克萨斯RXL在深港澳车展上正式首发亮相,它是新款RX的加长版车型,车身长度增加了110毫米,而轴距以及其它尺寸均无变化。

此外,新款RXL将采用7座布局,并且未来还有望会推出6座版车型。 雷克萨斯现在最走量的就是ES,不过RX的表现也还不错,4月销量达到了4398辆,一直领跑50万-70万元中大型进口SUV市场。

目前北京地区RX有着1万-3万元不等的优惠,虽说新款RXL空间更大、更灵活,但轴距并没有变化,而且价格势必会提升,在这种情况下能否依旧受欢迎呢领克03+变化:增加碳纤维运动套件、搭载高功率发动机领克03+的外观延续了现款领克03的设计风格,并加入了碳纤维运动套件,包括侧裙、后扩散器、尾翼等,配合双边共四出的排气,在加强整车运动氛围的同时,还有效的提升了高速行驶下的稳定性。 内饰的整体感觉依旧非常熟悉,不过新车的整体搭配很有新意,不仅在多处增加了Alcantara材质包裹,还在黑色内饰的基础上增加许多黄色图案,增添了内饰的运动感,同时也更加个性。

领克03+将搭载高功率版本的发动机,最大功率达187千瓦,传动系统方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,并配备博格华纳第五代智能四驱系统。 作为领克的首款轿车,领克03一直主打年轻运动,从上市至今累计销量为万辆,月均销量3000辆左右,和同级别标杆思域的月均万辆的水平相比,差距明显。

不过领克03更多的是给年轻消费者提供了更多选择,而03+的推出,更是迎合了一些对高性能有追求的年轻人的口味,未来能否得到年轻人的真正认可,也还要看其最终的定价。 全新奇瑞路虎揽胜极光变化:设计形似星脉全新极光在深港澳车展上正式开启预售,新车的预售价为万元。 全新极光的整体设计与现款车型基本相似,同时还采用了许多与星脉相同的设计,包括整体感更强的前脸以及隐藏式车门把手,更像是小一号的星脉。

车身尺寸也没有太大变化,轴距增加了21毫米,对后排空间的提升很小。 全新极光的内饰也与星脉极为相似,不过旋钮式换挡换成了常规形状的电子档杆。 全新极光出自于路虎的全新PTA架构平台打造,底盘与车身刚度有明显提升,风阻系数也将减少10%左右。

极光最早以进口身份进入国内时,凭借着惊艳外观,受到了很高的关注,一度出现加价提车的现象。

然而随着时间推移,大家对极光的外观已经习以为常,这时候考虑更多的就是实用性了,而极光的空间又太过局促,导致即使国产降价后,销量也难有起色。

现款国产极光能优惠到10多万,最多的甚至能到20万元,但其4月销量也仅有190辆,今年1-4月累计销量也仅有1100辆,而凯迪拉克XT5在今年1-4月的累计销量为万辆。 空间的短板是极光最“致命”的地方,如今的消费者越来越理性了,他们深知什么样的产品才适合自己,消费者更愿意选择既有品牌又实用的SUV。 此前捷豹路虎官方曾在全新极光的首次发布会上说过,全车99%的部件都是全新设计过的,然而这些地方并不消费者能直观看到的,尤其是最重要的空间表现依旧被忽略了。 所以对于全新极光来说,虽然整车有提升,但还是没有抓住中国消费者的痛点,如果继续这样下去,结果恐怕不容乐观。

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